Tallinnan päiväristeily Kuressaareen

Aikaisempien matkaraporttien kommenteissa sain kauan sitten vinkin, että Saarenmaan ja Tallinnan välillä lentää mielenkiintoisia koneita, ja että siellä on mahdollista käydä myös päiväseltään.

Lue loppuun
Mainokset
Kategoria(t): Matkakertomukset | Avainsanat: , , , , , , | Kommentoi

Kotkan päiväretki

Lähdin käymään kaverini kanssa päiväseltään Kotkassa, koska aamun ensimmäinen bussivuoro kiinnosti, ja halusimme käydä katsomassa, millaista on sen seudun paikallisliikenne tänä päivänä.

Lue loppuun
Kategoria(t): Matkakertomukset | Avainsanat: , , , , , , | Kommentoi

Hyvillä mielin lomille

Viimeiset päivät ennen lomaa vietin poikkeuksellisesti linjalla 14. Siellä käytetään nykyisin myös telibusseja, ja mahtuminen pitkällä bussilla Punavuoren ahtaille kaduille arvelutti minua hieman.

Lue loppuun
Kategoria(t): Työnteko | Avainsanat: , , | Kommentoi

Kun mikään ei tunnu sujuvan

Se oli eräs tämän talven pakkasaamuja, kun hankaluus toisensa perään varjosti työntekoani.

Kuva on loppusyksyltä, eikä liity tekstin tapahtumiin juurikaan.

Aamulla työpisteelleni saapuessani huomasin, että tuulilasi oli jäässä – sisäpuolelta. Onneksi rahastusvälinelaukkuni varustukseen kuuluu myös jääraappa, jolla sain palautettua näkyvyyttä sen verran, että ei tarvinnut huonon muistini varassa ajaa. Kyllä siinä hommassa niin kauan nokka tuhisi, että lähtö viivästyi hieman, vaikka ison osan jäästä jätinkin bussin oman huurteenpoiston tuhistavaksi.

Seuraavaksi taivastelin rahastuslaitteita: etälukija ei herännyt toimintakuntoon. Päätin aluksi yrittää käynnistellä laitteistoa uudelleen niin paljon kuin se kuljettajan paikalta onnistuu. Sitä varten pitää kirjautua ulos järjestelmästä, ja uloskirjautumisen yhteydessä ruudulle tulee myyntiraportti. Tällä kerralla edellisen tilityksen jälkeen kertyneen saldon kohdalla luki tähtiä, minkä olen päätellyt merkitsevän sitä, että bussin laitteistolla ei ole yhteyttä keskusjärjestelmään. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen saldot näkyivät oikein, eli Parkeonit pääsivät taas käsiksi pilveen.

Sitten oli aika leikkiä rikkinäistä puhelinta. Soitin työnjohtajalle. Työnjohtaja ilmoitti päivystävälle nörtille. Nörtti otti etäyhteyden etälukijaan ja buuttasi sen. Ja niinhän se kaikkein eniten matkaa nopeuttava rahastuslaitteiston osakin viimeinkin nousi uniltaan. Se nimittäin on yhtä tuskaa yrittää leimata kaikki matkustajien kortit kuljettajan lipunmyyntilaitteella; onnistuuhan se, mutta ei siinä kyllä pysy enää missään aikataulussa.

Kaikki ehtikin toimia hyvin suunnilleen vähän aikaa, ja sitten maakaasun syöttö moottorille ilmeisesti jäätyi. Pysäkiltä lähtiessäni moottori ei ottanut kierroksia, mutta pääsin silti nilkuttamaan tyhjäkäynnillä sellaiseen paikkaan, jossa en ollut kovin paljon muun liikenteen tiellä, ja jäin odottamaan apujoukkoja.

Huollon miehet saapuivat, ja sen jälkeen kaikki kävi niin nopeasti, etten oikein edes tajunnut, mitä tapahtui. Noin puolessa minuutissa vika oli korjattu, ja ratsuväki kiirehti jo seuraavalle keikalle. Minä aloin miettiä, miten pääsisin takaisin kiinni aikatauluun, ja jäihän siinä jokunen sivu ajamatta.

Ruokatauon jälkeen ei tapahtunut enää mitään muistiin merkitsemisen arvoista.

Kategoria(t): Työnteko | Avainsanat: , , | Kommentoi

Ajetut linjat: 551N Kamppi – Teekkarikylä – Tapiola(M)

Linja 551N on outolintu numeron perusteella: numero on poikittaislinjojen sarjassa, mutta kuitenkin linjan päätepiste on keskustassa. Kyseessä on kuitenkin aivan normaali Espoon suunnan yölinja.

Lue loppuun
Kategoria(t): Ajetut linjat, Työnteko | Avainsanat: , , | Kommentoi

Yövuorossa

Työaikojani rukattiin omasta aloitteestani lyhyellä varoitusajalla uuteen uskoon, eikä tarjolla ollut kuin jämävuoroja, joten viikonlopusta muodostui varsin tiivis.

Lue loppuun
Kategoria(t): Työnteko | Avainsanat: , , | Kommentoi

Sm2:lla Lahteen

Vanhojen Sm2-lähiliikennejunien käyttö on jo pääkaupunkiseudulla loppunut. Muissa junissa niitä vielä näkee, joten päätin piipahtaa pikaisesti Lahdessa.

Lue loppuun
Kategoria(t): Matkakertomukset | Avainsanat: | Kommentoi